Gen anpil aplikasyon lajè pou yon plato batri 2kw bor, ki soti nan machin elektrik, nan PHEVs, nan ekipman endistriyèl. Bagay ki pi enpòtan pou konsidere se ki kalite aplikasyon ak ki jan li pral itilize. Pou egzanp, si PHEV ou a pral itilize sou wout piblik, ou vle asire ke li an bon fòm pou li ka san danje. Epitou, ou ta dwe tou asire w ke w tcheke ke pil yo abò yo kapab kenbe tèt ak estrès anviwònman an nan kondwi, kòm yo ka vin degrade sou tan.
TELEVIZYON
PHEV yo gen potansyèl pou ekonomize jiska 60 pousan nan depans enèji. Machin sa yo ka chaje deyò oswa abò. Sa fè yo pi efikas pase ibrid konvansyonèl yo. Sepandan, gen yon kantite baryè nan adopsyon toupatou nan machin sa yo. Youn nan yo se yon mank de enfrastrikti chaje. Lòt la se nati a konplike nan chajè.
Yon machin elektrik ibrid plug-in (PHEV) se yon machin elektrik ki gen yon motè combustion entèn ak yon motè elektrik. Nan yon PHEV, ICE a chaje pa pake batri a. PHEV yo ka deplase emisyon yo ki te pwodwi pa tiyo echapman motè ki degaje konbisyon an nan dèlko estasyon elektrik.
Pake batri PHEV a souvan pi piti pase pake batri yon machin tout elektrik pou menm pwa machin lan. Motè PHEV a gen chans rive nan opere nan pik efikasite pi souvan. Li kapab tou itilize pou bay bezwen pouvwa modès lè motè ki degaje konbisyon an ap kouri anba efikasite pik.
PHEV yo ka konekte nan griy prensipal la, men li ka pran plis pase inèdtan pou rechaje batri a. Se poutèt sa, chofè yo ka kondui yon vwayaj ki diminye chaj jiskaske tout ranje elektrik PHEV a ap fini.
Chargeur abò yo enpòtan pou tout EV yo. Yo konvèti AC pouvwa a DC aktyèl pou pouvwa batri a. Lè machin nan estasyonè, yon plato abò kapab yon fason trè itil pou kenbe pil yo anlè. Chargeurs yo ofri tou pwoteksyon kont entèferans elektwomayetik (EMI) ak lòt pwoblèm.
Gen de kalite chajè: unidirectional ak bidirectionnelle. Yo itilize chajè inidireksyon pou aplikasyon pou gri-a-veyikil. Chajeur bidirectionnelle yo itilize tou pou aplikasyon grid-to-kay ak grid-to-grid.
Pou pati ki pi, yon PHEV pral sèlman chaje nan yon pousantaj maksimòm de 3.6 kW. Sa vle di ke veyikil la pral pran sèt èdtan pou chaje yon pake batri 20 kWh. PHEV yo ka itilize frenaj rejeneratif pou pwolonje ranje machin nan.
Si batri PHEV a konplètman chaje, li kapab vwayaje pou 10 mil anvan li chanje nan motè gazolin/dyezèl la. Li pral chanje nan yon mòd melanj sou yon otowout ak Lè sa a, retounen nan yon mòd soutni chaj jiskaske destinasyon final la.
Machin elektrik
Aplikasyon pou machin elektrik lajè gen ladan chaj destinasyon, chaj ekstansyon ranje, ak chaje rapid. Te plato batri abò a vin yon eleman kle nan tout EVs. Li jere koule nan elektrisite soti nan kadriyaj la nan batri a.
Yon chajè bor gen yon mwayèn pouvwa Rating anviwon 2 kilowat. Sa a ka plis oswa mwens depann sou gwosè a nan pake batri a ak konfigirasyon li yo. Tan chaj yo varye de modèl an modèl, epi yo depann de kantite anperaj, tanperati batri a ak tanperati anbyen.
Plizyè lòt faktè tou afekte tan chaje EV. Youn nan pi enpòtan an se Eta a chaj (SOC) nan batri a. Lè batri a nan kapasite maksimòm li yo, tan an chaje pi kout.
Premye etap la nan yon plato batri bor se konvètisè AC-DC. Sa a se yon bi-direksyon twa-nivo konvètisè sous vòltaj asimetri. Pami lòt fonksyon yo, li koòdone ant griy pouvwa a ak lyen DC a, diminye Harmony dezyèm lòd.
Yon lòt aspè enpòtan nan yon plato batri bor se kapasite pou sipòte operasyon twa-faz.
Aparèy sa yo ka itilize tou pou kontwòl kouran-bouk, ki se yon fason anpenpan pou di ke yo ka kontwole koule elektrisite ant kadriyaj la ak batri a. Yo ka ede tou pou pwoteje kont EMI.
Anplis de sa ki endike anwo a, yon plato batri bor gen kèk lòt itilizasyon. Gen kèk EVs ki sèvi ak li pou pouvwa lakay yo pandan peryòd demann pik yo. Anplis de sa, EV yo ka itilize balans chaj sou kadriyaj la.
Kòm yon rezilta, pri a nan yon EV se apeprè 3 fwa mwens pase yon machin konvansyonèl. Sepandan, pri a nan pil se yon gwo dezavantaj.
Pandan ke yon plato batri abò ka pa pi bon an pou chak EV, li se yon karakteristik enpòtan pou tout EVs. Si w ap chèche yon plato batri abò ki solid ak abòdab, ou pa ka ale mal akSummit Charger.
Aplikasyon endistriyèl
Pou yon ti tan kounye a, Summit Charger te ale nan materyèl pou elektwonik pouvwa epi li pa etone. Sèvi ak Summit Charger pou konstwi yon bon brik solid pouvwa gen anpil benefis ki gen ladan pri ki ba, konsomasyon pouvwa ki ba ak yon pwa ki ba nan bòt. Summit Charger te wè yon renesans nan ane ki sot pase yo epi li pa difisil pou jwenn pwovizyon pouvwa ki baze sou Summit Charger sou mache a jodi a. E pa gen sèlman youn oubyen de founisè.
Menm jan ak nenpòt bagay nan domèn teknoloji, gen anpil konpayi k ap lite pou biznis ou. Yon konpayi sa yo te pwodwi yon seri de chajè batri bor ak yon liy estasyonè chajè batri HF, tout nan yo ki efikas enèji ak fè grandizè dènye ak pi gran nan teknoloji AC ak DC pouvwa. Kit aplikasyon w lan enplike pil traction estasyonè oswa ekipman endistriyèl mobil, solisyon koutim yo ka bay solisyon ou bezwen an. Anplis de solisyon batri ak chaj, Custom Solutions ofri yon varyete pwodwi ak sèvis ki sòti nan pil ityòm ion ki efikas pou konvètisè DC/DC pou tout bezwen endistriyèl ou yo. Kèlkeswa gwosè operasyon ou a, Custom Solutions ka desine, enjenyè, ak fabrike yon solisyon batri ak chaje pou satisfè kondisyon ou yo. Soti nan yon senp, pri efikas ban tès nan yon sistèm konplè En, Custom Solutions ka ede konpayi ou reyisi. Powered by yon platfòm e-commerce trè évolutive, Custom Solutions se patnè pafè pou ede ou reyalize objektif biznis inik ou yo. Yon quote gratis se sèlman yon klik lwen.
Aplikasyon otomobil
Youn nan aplikasyon yo nan yon plato batri 2kw bor se nan elektwonik otomobil. Yon plato batri abò se yon eleman nan yon machin ki bay pouvwa segondè vòltaj (HV) nan divès konpozan. Anplis batri a, se plato a itilize tou nan inite oksilyè, tankou sistèm chofaj. Yon plato konplètman sele abò se ideyal pou pil asid plon sele (koloidal), epi li ka itilize nan telefòn selilè ityòm ak lòt elektwonik pòtab.
Lè w ap devlope yon plato abò, li enpòtan pou w konsidere ki jan yo desine yon ekipman pou pouvwa ki tou de efikas epi ki gen yon pakèt vòltaj opinyon ak vòltaj pwodiksyon. Li enpòtan tou pou konsidere kondisyon vòltaj ak estrès aktyèl yo. Ekipman pou pouvwa a dwe kapab bay kantite lajan ki nesesè nan pouvwa ak yon tan chaj minimòm. Anplis de sa, li dwe opere nan ranje pouvwa machin nan.
Plizyè kalite chajè bor yo ka itilize nan aplikasyon pou otomobil. Yo ka fiks oswa aleka. Pandan ke pifò chajè aleka pa gen yon sous chaje dedye, kèk chajè aleka ka enstale nan sit piblik yo. Sepandan, yo ka gen yon ti reta pwopagasyon. Nan lòt men an, chajè fiks yo ka enstale nan yon garaj oswa nan yon kote piblik.
Yon lòt kalite plato bor se yon konvètisè DC / DC. Sa a se yon eleman nan sikwi pouvwa HV yon machin ki konvèti pouvwa elektrik soti nan AC nan DC. Tou de chajè batri bor ak konvètisè DC / DC ka entegre, se konsa ke sinerji enpòtan ka reyalize nan espas ak pwa.
Yon chajè batri bor 2kw ka entegre ak yon konvètisè DC/DC pou bay yon chajè bor ki kapab founi pouvwa wo-vòltaj nan yon varyete aplikasyon pou machin. Kèk nan aplikasyon sa yo gen ladann machin ki mache ak pil, PHEV (plòg-in hybrid elektrik machin), ak kouran-bouk kontwòl. Lòt aplikasyon yo enkli motosiklèt, sosyete, ak elektwonik mobil ki mache ak pil.
Gen de fason prensipal yo entegre yon plato bor ak yon konvètisè DC / DC. Premyèman, yo ka itilize yon kontwolè separe pou kontwole pwosesis chaje DC. Dezyèmman, inite kontwòl la ka entegre nan plato a bor.
Summit Charger Seri
